O quanto é correto ajudar os amigos?!

O quanto é correto ajudar os amigos?!

Recentemente recebi um email em um grupo que participo de um camarada dizendo como burlar o teste do bafometro, no email ele detalhava como funcionava o aparelho e o que você deveria fazer para sair ileso de uma blitz. Logo após o email do rapaz, vieram outros tantos criticando a atitude do mesmo, que ele não tem coração, que está protegendo bandido, que se ele tivesse perdido alguém da família e tal.

Pensei na intenção do rapaz em ajudar alguns amigos, amigos estes que ele nem deve conhecer, a se livrar de multas, aprienção ou quem sabe até prisão. o que me veio na mente é como mudamos de lado de acordo com a necessidade. Dificilmente queremos o mal de algum conhecido, amigo ou parente, dificilmente. São poucas as pessoas que conseguem agir com o senso de justiça em um momento de erro de um amigo. Vou ser mais específico, vou considerar somente parente próximos.

Imaginemos que seu pai, beba um pouco além da conta e pegue o carro em seguida e acaba causando um acidente, matando duas pessoas em outro veículo. O que você acha que deveria acontecer com ele? O certo, na minha visão é ir preso, mas é seu pai, será que você acha isso mesmo? Como fica isso? Você conhece seu pai, sabe que ele é uma boa pessoa, que não faz mal à ninguém, entretanto ele cometeu um erro.

Já ocorreu comigo situação parecida e diferente dos meus familiares eu tive a opinião diferente deles, queria que a pessoa pagasse pelo que fez, o caso foi mais tranquilo, o que ele fez não chega a ser algo grandioso, mas eu acredito que ele deva pagar pelo que fez. O grande problema nesse caso é que nossa cadeia é não reabilita ninguém, então se essa pessoa fosse realmente presa provavelmente iria voltar pior do que entrou.

É uma situação bem complexa de se avaliar. Qual a sua opinião a respeito?

Será que estava bêbado?

Bebendo e deixando o carro

As festas de final de ano estão chegando, a todo momento temos notícias de crimes de trânsito por direção alcoolizada, as blitz se multiplicam e as punições estão cada vez mais rigorosas. Portanto, gostaria de dividir uma experiência com você que bebe e dirige mesmo assim.

No último sábado à noite não sei quantas taças de vinho e cervejas bebi. Sabendo que não estava legal fiz algo que já deveria ter feito antes:

- Deixei meu carro no estacionamento e peguei um ônibus.

Resultado: cheguei em casa à salvo, sem nenhum incidente, com ótima sensação do dever cumprido.

Agora o que me deixou perplexo foi que eu nunca havia dirigido um ônibus antes, na minha vida!

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Enviado por Charles Malta de Souza

E se os memes dirigissem

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Carro :: Dicas para ele durar mais

• 1. Pé na embreagem – Muitas pessoas adquirem o costume de descansar o pé na embreagem enquanto dirigem. O que elas não sabem é que essa ação acelera o desgaste do disco, molas e rolamentos em até 40%. A alavanca do sistema de embreagem funciona transformando o peso que fazemos com o pé de mais ou menos 8kg pra 400kg e separa o disco do platô.

• 2. Mão na alavanca – Dirigir com a mão pesando sobre a alavanca de marchas força o tabulador (peça fundamental na ligação entre o cambio e as engrenagens da transmissão) e seus terminais, que podem se desgastar  de maneira excessiva.

• 3. Quebra molas – Quando se passa na lombada com o carro na posição transversal pode danificar as buchas de suspensão, amortecedores e rolamentos. Além de provocar maior torção da carroceria, o que pode até empenar o monobloco.

• 4. Banguela – Na intenção de economizar combustível, alguns motoristas deixam o carro em ponto morto na hora da descida. Nos veículos que  tem injeção eletrônica, isso causa um maior consumo de combustível, além de sobrecarregar o sistema de freios, já que o motorista não poderá contar com o auxilio do freio motor.

• 5. Pegar no tranco – Deve ser evitado em carro com injeção eletrônica, pois se a bateria estiver arriada a central eletrônica não funcionará com menos de 8 volts. Neste caso, mesmo que o motor funcione, há o risco de que a correia dentada não agüente o tranco e pule alguns dentes,  quebrando a harmonia de funcionamento do motor e criando um sério risco de empenar as válvulas. E o prejuízo pode grande, porque o motor deverá ser aberto em sua parte superior. Outro problema deste hábito: o combustível não queimado, que não descer pelo coletor de escape, pode danificar de forma irreversível o catalisador (os mais baratos custam cerca de R$400). Por fim, se for fazer a famosa chupeta, tome cuidado para não inverter os pólos, isso poderia queimar a central eletrônica que custa mais de R$1000.

• 6. Última acelerada – Essa mania só faz desperdiçar combustível e aumenta as chances de danificar o motor. Isso por que o combustível que não queima irá lavar o óleo da parede do cilindro do motor. Quando o veículo for ligado novamente os anéis e pistões irão funcionar sem lubrificação por alguns segundos, forçando seu desgaste prematuro.

• 7. Esquentar o motor – Veículos com injeção eletrônica não precisam ser aquecidos antes de entrar em movimento. O sistema programa a lubrificação e a mistura ar/combustível. Além disso, a maior eficiência da bomba de óleo e de gasolina proporciona o desempenho adequado mesmo com o motor frio.

• 8. Apoiar o pneu ao estacionar – Apoiar o pneu no meio fio, faz com que ele sofra a ação do peso do veiculo, isso pode gerar deformação, alterar a capacidade de resistência e uniformidade do pneu, além de afetar as condições de balanceamento do conjunto roda/pneu.

• 9. Suspensão – Alguns motoristas, ao verem um buraco, tendem a frear bruscamente. Com a roda travada o impacto é muito maior, o que sobrecarrega a suspensão e o sistema de freio. A roda venceria o obstáculo sem muitas avariações se permanecesse em movimento.

• 10. Direção hidráulica – Não é recomendado virar um carro com direção hidráulica sem que o carro esteja ligado. Isso pode forçar a tampa do reservatório, causando derramamento de fluido ou ate mesmo deslocar a tampa. Mesmo com o motor funcionando não se deve deixar o volante em todo o seu percurso por mais de 15 segundos. Nessa condição, o óleo é bastante aquecido pela bomba da direção hidráulica, o que pode causar danos no sistema e ruídos.